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大人放鬆、小孩放電 「2021光織影舞」成國旅親子遊新去處
「2021光織影舞-光影藝術展」1日登場,因應疫情,今年首度增加「KANO園區」主場,為此,嘉義市親子遊也推出新玩法,鼓勵親子出遊,白天到KANO園區旁玩滑草場、星光溜滑梯,晚上體驗「光織影舞」期間限定的光投影互動裝置,大人放鬆、小孩放電,成振興國旅親子遊新選擇。2021光織影舞展出時間從1日至明年1月2日,每晚6點到10點登場,今年因疫情影響,採「分區展出」、「拉長時間」、「減少裝置」低維度方式舉辦,其中KANO園區展區也形塑出親子遊行程。嘉義市政府觀光新聞處張婉芬指出,除北香湖公園展場,KANO展區主題為「步步為迎-春綻」,廣場旁大樹染上紅色、紫色、藍色的繽紛色彩,還有許多藍色的光點流動於枝葉之間,廣場中間的「春綻步道」更是吸睛,走入其中可感受到春天的氛圍,更新奇有趣的是地面的互動投影,以銀河星空為背景,大小朋友只要揮揮手、動動腳、跑跑跳跳就會呈現綻放的花朵,每一瞬間就像是一幅畫,大小朋友絕對都能玩得不亦樂乎。加上周邊有百年嘉義公園、射日塔、史蹟資料館及嘉義市第一座滑草場與星光溜滑梯,適合爸媽帶著小朋友全家一起出遊,張婉芬說,旅客可在市區享受道地的嘉義美食,下午再到嘉義公園,參觀地標「射日塔」、到「史蹟資料館」租借和服體驗日本風情並品嘗精緻的下午茶,或是到附近市立棒球場前的「人工草皮滑草場與磨石子溜滑梯」玩樂。
公投很容易被誤導?施正鋒批口譯哥:公然說謊
四大公投案即將舉行,民進黨前駐美代表處政治組長「口譯哥」趙怡翔以英國脫歐公投為例表示,公投很容易被誤導,東華大學教授施正鋒今天痛批「信口開河」,「口譯哥公然說謊,難道綠營支持者喜歡被催眠?」「口譯哥」趙怡翔日前出席獨派舉辦萊豬公投座談會,提到年底公投議題,他說,公投很容易被誤導,英國投票脫歐後,後來民調都顯示民眾是後悔的;因為當時太多謠言在外面流傳,包括如果脫歐的話,每個禮拜會有3.5億的英鎊,不用送去歐洲總部,可以留在英國使用。對於口譯哥的說法,施正鋒反問「事實上呢?」英國在2016年公投脫歐(51.89%:48.11%),經過談判,在去年出政治脫歐。根據此後多次民調,選民態度沒有多大變動,平均是46%:47%。「口譯哥公然說謊,難道綠營支持者喜歡被催眠?」口譯哥又說,他當年陪蔡英文總統出訪,輿情報告英國脫歐確定,小英訝異地說,「怎麼可能?英國是號稱務實、理性的民族,怎麼會最後做出一個這麼不理性的決定?」 施正鋒強調,事實上英國在1973年加入歐洲共同市場以來,內部看法一直南轅北轍,1975年的公投以67.23%:32.77%確認留下來。然而,脫歐的呼聲逐年攀升。即使2016公投以來,民意大致不變。他說,根據英國最新的民調,正反兩邊八成五立場不變,小英憑什麼談三道四英國人不理性?口譯哥說,「總統是留英,對英國事務非常熟悉」。他痛批,留英的就懂英國政治?真的官大學問大嗎?
屏東興海漁港擴建動工 未來可望泊靠百艘漁船
屏東興海漁港擴建改善工程7日舉行動工典禮,此次工程預定2024年8月底完工,除可再增加44個魚筏停泊船位及有效強化港區避風功能外,並提升停泊漁船停泊安全,有利滿州及恆春地區漁業發展。屏東縣長潘孟安特別感謝中央經費支持及重視屏東的漁業建設,也積極敦促相關單位盼能盡早完成,期待改善工程完工後提供漁民作業兼具休憩安全的優質環境。潘孟安表示,興海港位於東海岸,常有屏東西部海岸及台東地區的漁船停靠補給或躲避風浪,但興海港的堤防及停泊區不足以保護泊船安全,颱風來襲前須遠赴船程2個多小時的恆春後壁湖漁港,十分不便,也很危險。為了保障漁民生命財產,打造安全避風漁港,縣府團隊經過環境影響評估、解除保安林地及水下文化資產調查等程序,終於讓工程能順利開工,達成當地漁民的願望。 潘孟安指出,興海漁港漁筏泊區擴建工程完成後,將有足夠水域與碼頭容納興海漁港暫泊漁船筏,解決漁民困擾,加上港埠資源集中化,可發揮漁港最大功能,有利周邊地區漁業持續發展。屏東縣海洋及漁業事務管理所表示,興海漁港港口朝東,北外防波堤遮蔽不足,泊區及航道極易受東北季風、颱風風浪影響,漁港擴建工程完成後,最大容納船數可從目前原本可停船數約56艘增加到100艘,颱風期間可停靠62艘,同時調整行道入口,興建相關設施等,增加漁船進出港安全性,預計開發面積約10.80公頃。此次漁港擴建改善工程總預算為新台幣3億6000萬元,其中農委會漁業署補助3億2400萬元、縣府配合自籌3600萬元,預定2024年8月底完工,完工興建北碼頭、南碼頭、東碼頭及港區碼頭總長共510公尺,將可有效增加漁港避風功能,保障漁民停泊安全。
屏東舊好茶部落1男1女遭虎頭蜂螫傷 由直升機吊掛送醫
屏東縣消防局7日下午1時53分接獲民眾報案指稱,有2男1女今早欲往霧台鄉舊好茶部落訪友,途中有1男1女遭蜂螫,意識皆清醒,但擔心後續引發過敏性休克,經申請空勤直升機救援,順利接駁下山後已送往醫院治療。消防局獲報後第一時間出動瑪家分、三地門分隊及特搜大隊、第一大隊,共計6車13人前往救援,並同步申請空中勤務總隊直升機救援,直升機於下午3時17分起飛,並於3時56分吊掛成功。並將2名傷者送往消防局特搜大隊停機坪,由長治分隊救護車載送36歲女子送往屏東基督教醫院治療,檢查發現,她雙手、腳、鼻梁等多處被虎頭蜂螫傷,雖患部紅腫,不過意識仍清楚;屏東分隊救護車則將36歲男子送往屏東醫院,他同樣因手腳、臉多處被虎頭蜂螫傷,意識清楚。
F-22戰機真的2030退役? 美最新舉動讓外媒好疑惑
《國防新聞》(Defense News)6日報導,美國空軍先前在未來發展計畫中,曾表示有意於2030年代淘汰F-22「猛禽」(Raptor)匿蹤戰機,不過5日卻又宣布與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)簽署總價近109億美元(約新台幣3035億元)的F-22升級案,且預計將執行至2031年。根據美國國防部資料,其已與洛馬簽署價值達108.6億美元的「先進猛禽增強與維持」(Advanced Raptor Enhancement and Sustainment,ARES)計畫,用於為F-22提供必要的現代化與機隊維持作業,內容包括採購升級用硬體、軟體更新、後勤支援等。工程將於洛馬的德州沃斯堡(Fort Worth)廠區進行,合約完整執行期為10年,將於2031年10月31日完成。詹氏防務刊物官網「Janes」表示,ARES是「第2次猛禽增強、發展與整合」(Raptor Enhancement Development and Integration II,REDI II)合約的延伸,但美國空軍仍未具體說明F-22的升級項目。ARES本預計於6月簽署,不確定為何出現延期。不過《國防新聞》指出,這代表F-22機隊全面完成ARES升級後,便可能立即面臨退役。美國空軍參謀長布朗(Charles Brown Jr.)上將5月才表示,有意將美國空軍戰術戰機的種類自7種減為「4+1」種,包括「下一代空中優勢」(Next-Generation Air Dominance NGAD)第6代戰機、F-35、F-16、F-15EX,加上將在2030年代退役的A-10攻擊機,其中並沒有F-22的身影。 美國空軍負責戰略、整合與需求的副參謀長海諾特(Clint Hinote)中將稍後則指出,當進入2030年代,F-22將不是對抗中國大陸威脅的正確工具,尤其是印太區域在保護台灣、日本、菲律賓等朋友的時候。文章來源:Lockheed wins $10.9B contract to modernize F-22文章來源:USAF to launch ARES modernisation plan for F-22 fighter